Brúsne praskliny (čierne rozbité miesta) spôsobenépovrchové brúseniesa nevytvárajú náhle, ale objavujú sa sporadicky na povrchu obrobku. Hoci existujú brúsne trhliny, pre nováčikov je stále ťažké ich rozlíšiť. Praskliny brúsnej kvapaliny ošetrené špeciálnymi chemikáliami nie sú hlboké a všeobecná hĺbka je iba {{0}},05~0,25 mm.
Dôvody vzniku trhlín pri brúsení môžu byť nasledovné: vnútorné napätie obrobku presahuje medzu lomu, to znamená, že obrobok má zvyškové mechanické napätie a tepelné napätie na povrchu v dôsledku predchádzajúceho brúsenia alebo tepelného spracovania. V dôsledku odbrúsenia tejto časti napätia, ktorá môže práve udržiavať rovnováhu, zvyškové napätie prevyšuje pevnosť obrobku a vznikajú brúsne trhliny.
Spomedzi všetkých dôvodov sú jadrom problému "trhliny vzniknuté brúsením". Najväčším problémom je napätie spôsobené teplom pri brúsení. V dôsledku brúsneho tepla lokálna teplota povrchu obrobku rýchlo stúpa a táto časť je vystavená temperovaniu alebo inému tepelnému spracovaniu. V dôsledku zmeny vnútornej štruktúry a zmršťovania povrchu vznikajú trhliny pri pôsobení ťahového napätia.
1. Príklad vzťahu medzi rýchlosťou posuvu brúsneho kotúča a zvyškovým napätím.
①Napätie v ťahu sa bude postupne zvyšovať so zvyšovaním podávacej sily brúsneho kotúča a postupne sa približovať k pevnosti v ťahu materiálu obrobku. Po prekročení pevnosti v ťahu materiálu obrobku sa objavia trhliny.
②Napätie v tlaku sa príliš nezmení, pretože mierka a experimentálne podmienky sú odlišné, takže nie je možné porovnávať, ale takmer nezmenené je, že keď je zadný rez 0,05 mm, zvyškové ťahové napätie je najväčší, aj keď je rez hlboký. Stres nebude príliš veľký. Všeobecne sa predpokladá, že je to spôsobené padaním abrazívnych častíc.
2. Príklad merania zvyškového napätia po brúsení zmenou rýchlosti posuvu brúsneho kotúča.
① Čím väčšia je rýchlosť posuvu brúsneho kotúča, tým hlbšie je zvyškové napätie.
② Zvyškové napätie na povrchu pôsobí na smer brúsenia ako ťahové napätie a môže pôsobiť aj na vertikálny smer smeru brúsenia vo forme tlaku a čím hlbšie do vnútra, napätie prudko klesá.
③Pri pôsobení v smere brúsenia a vo vertikálnom smere sa najskôr stáva namáhaním v tlaku a potom sa náhle stáva ťahovým napätím v súlade so smerom brúsenia. Keď dosiahne maximálnu hodnotu, postupne klesá a nakoniec sa stáva malým tlakovým napätím.
Vzťah medzi tvrdosťou brúsneho kotúča a zvyškovou ťahovou silou: tvrdosť je medzi G, H, I a J. Čím vyššia tvrdosť, tým väčšie zvyškové napätie.
Vplyv rýchlosti (obvodovej rýchlosti) brúsneho kotúča na zvyškové napätie: akonáhle rýchlosť otáčania (obvodová rýchlosť) prekročí 1500 m/min, zvyškové napätie sa prudko zvýši.
Okrem toho sú vzhľadom na rôzne materiály obrobku rozdiely aj v náchylnosti na brúsenie trhlín a obtiažnosti brúsenia trhlín.
