Proces výroby brúsneho pásu má mimoriadne prísne požiadavky na substrát brúsneho pásu, hustotu brúsneho pásu, spojiva a piesku. Predčasný koniec životnosti brúsneho pásu je často spôsobený nesprávnym používaním. Tu je niekoľko typických príkladov. problém sa analyzuje.
Obal na palicu
Keď vrstva kovového materiálu pokrýva brúsnu reznú hranu, dochádza k lepeniu a povrch brúsneho pásu sa stáva jasným a lesklým a ruka je klzká. K lepeniu dochádza hlavne v kovových materiáloch s vysokou pevnosťou, najmä v tvrdých a húževnatých materiáloch.
Nedostatočný brúsny tlak je hlavnou príčinou lepkavých uzáverov. Pri materiáloch s vysokou tvrdosťou nedostatočný tlak sťažuje rezanie abrazívnych častíc do obrobku a ich zlomenie a samoostrenie.
Mäkší kontaktný kotúč alebo doska, dokonca aj pri dostatočne vysokom brúsnom tlaku, sa zrúti len tak, že je ťažké, aby sa abrazívne častice vtlačili do obrobku.
Vyššia rýchlosť brúsneho pásu spôsobuje, že čas brúsnych zŕn v oblasti brúsenia je nedostatočný, hĺbka rezu do obrobku sa stáva tenšou a teplo je silné.
Príčiny zalepovania uzáverov sú rozsiahle a komplexné sú aj riešenia, to znamená, že vhodný kontaktný kotúč alebo prítlačná doska, dostatočne vysoký brúsny tlak a nízka rýchlosť brúsneho pásu sú základnými riešeniami problému. Samozrejme je potrebné vyberať aj brusivá s dobrým samobrúsením.
Tupý
Aj keď sú v procese brúsenia stále prítomné všetky brúsne zrná, ostrosť je už veľmi slabá. Je to spôsobené otupením ostria brúsneho zrna v dôsledku opotrebovania, javom známym ako otupenie. Bežné otupenie je koniec životnosti brúsneho pásu. Je zrejmé, že „tupenie“, o ktorom tu hovoríme, je vtedy, keď brúsne zrná neboli spotrebované, čo je spôsobené najmä výberom alebo nesprávnym použitím brúsneho pásu.
Mäkšie kontaktné koleso alebo prítlačná doska sťažujú rezanie abrazívnych častíc do obrobku, čo vedie k plochému okraju.
Nedostatočný brúsny tlak tiež ľahko otupí brúsny pás a brúsivo sa ťažko samobrúsi.
Keď je obrobok tvrdý, výber brúsneho pásu je nevhodný, alebo je rýchlosť brúsneho pásu vysoká a je ťažké sa do obrobku zarezať a otupiť.
Abnormálne opotrebovanie brúsneho pásu vážne ovplyvňuje životnosť brúsneho pásu a výrazne zvyšuje náklady na spracovanie, takže ho nemožno ignorovať.
Blokovanie
Blokovanie spočíva v tom, že medzera medzi brúsnymi zrnami je rýchlo pokrytá a vyplnená trieskami predtým, než je rezná hrana brúsneho zrna úplne otupená, takže brúsny pás stratí svoju reznú schopnosť.
Existuje mnoho dôvodov pre upchávanie, väčšinou v dôsledku nesprávneho použitia, materiálu na spracovanie a výberu brúsnych pásov:
Kontaktný kotúč alebo prítlačná doska sú príliš mäkké, čo sťažuje rezanie brúsnych zŕn do obrobku a brúsny pás je prevažne v stave brúsenia. Riešením by malo byť použitie tvrdého kontaktného kolesa a prítlačnej dosky, alebo kontaktného kolesa a prítlačnej dosky s vrcholovým chrbtom, alebo kontaktného kolesa s malým priemerom a podobne.
Ak je rýchlosť pásu príliš vysoká, je pre brúsne častice ťažké účinne sa zarezať do obrobku a dôjde tiež k zablokovaniu a popáleniu obrobku. V tomto čase by sa mala znížiť rýchlosť pásu.
Ak je spracovávaný materiál príliš mäkký (napríklad neželezné kovy, ako je hliník a meď), je ľahké spôsobiť zablokovanie povrchu brúsneho pásu. Riešením by malo byť: použite riediaci brúsny pás; použite hrubozrnný brúsny pás pod podmienkou, že sú splnené požiadavky na drsnosť. Použite krehký brúsny pás z karbidu kremíka; použiť metódu pridávania brúsnych pomôcok, ako je použitie lubrikantov.
Povrch spracovania materiálov, ktoré sa ľahko blokujú, je hladký. Na takéto materiály by sa nemali používať mazivá a hrubozrnné brúsne pásy, ktoré ľahko spôsobujú škrabance. Mali by sa použiť ultra-potiahnuté brúsne pásy. Tento produkt má dobrý výkon pri odstraňovaní triesok a proti upchávaniu.
