Tvrdosť leštiaceho kolesa je určená vzdialenosťou stehu a čím je menšia vzdialenosť stehu, tým vyššia je tvrdosť leštiaceho kolesa. Aby sa leštiace koleso stalo mäkším, malo by sa leštiace koleso vyrobiť s dostatočnou vzdialenosťou medzi šijacím niťom a okrajom kolesa (tiež nie šitým). Pri leštení veľkých obrobkov sa používa aj leštiaci kotúč so špeciálnym vzduchovým chladiacim zariadením.
Leštiaci kotúč je možné rozdeliť na tri spôsoby:
1) Netkané látkové koliesko. Je vyrobený z mäkkej bavlnenej tkaniny, ktorá je vhodná na leštenie zložitých tvarov alebo na jemné leštenie drobných obrobkov.
2) Šitie. Je vyrobený z hrubej látky, netkanej textílie a jemnej plochej látky. Šitie môže byť vo forme koncentrickej špirály a priameho žiarenia. Je lepšie vyleštiť rôzne nátery a jednoduché tvary.
3) Vzduchom chladené látkové koleso. Uplatňuje spôsob rezania uhlom 45 stupňov a má prstencovitý skladaný tvar s kovovým diskom uprostred. Má vlastnosti vetrania a odvádzania tepla a je vhodné leštiť veľké obrobky.
