Anbrúsny pásje spojená cez spoj, aby vytvorila súvislú slučku, čo umožňuje jej použitie na rôznych pásových brúskach.
Najkritickejšou časťou pásu je oblasť spoja. Ako umelý spojovací bod musí byť vyrobený s presnosťou, aby sa zabezpečila vysoká pevnosť, hladký chod a minimálne vibrácie počas používania.
Nižšie si predstavíme bežné typy spojov, ich variácie, kľúčové vlastnosti a často kladené otázky.
Typy spojov brúsnych pásov
Existujú dva hlavné typy kĺbov:brušné kĺbyatupo kĺby.
Lap Joint
Prekrytím dvoch koncov brúsneho pásu sa vytvorí preplátovaný spoj.
Tento typ spoja bol široko používaný počas raného vývoja priemyselných brúsnych pásov. Hoci sa stále používa aj dnes, extra hrúbka spôsobená presahom môže spôsobiť určité problémy počas prevádzky.
Prekrížené spoje sú vhodné najmä pre pásy s papierovým{0}}základom, pretože podložka je tenká a nemá žiadnu tkanú štruktúru ako textilná podložka. To umožňuje zúženie koncov bez výrazného zníženia pevnosti. Papierové materiály navyše poskytujú vynikajúce lepiace vlastnosti a vytvárajú stabilné a odolné spojenie.
Dizajn prekrytia je tiež dôvodom, prečo majú mnohé flexibilné brúsne pásy na zadnej strane vytlačené smerové šípky. Tieto šípky označujú správny smer chodu pásu. Pri inštalácii v opačnom smere môže nepretržité trenie z obrobku zdvihnúť prekrývajúcu sa hranu, poškodiť spoj a skrátiť životnosť pásu.
Výroba-kvalitného spoja si vyžaduje skúsenosti a presné ovládanie. Vzhľadom na flexibilitu podkladového materiálu môže byť udržanie konzistencie počas procesu zužovania náročné. Avšak, keď je správne vyrobený, môže prelínaný spoj poskytnúť vynikajúci výkon.
Tupý kĺb
Tupý spoj spája dva konce hrany brúsneho pásu-k{1}}hranu bez prekrývania. Špeciálna spojovacia páska sa aplikuje na zadnú stranu pásu, aby sa oba konce bezpečne spojili.
Tento typ spoja je v súčasnosti najpoužívanejší, pretože nevyžaduje zložité operácie zužovania, je jednoduchšie automatizovať a poskytuje vynikajúcu všestrannosť. Spojovacia fólia má veľmi malú hrúbku pri zachovaní vysokej pevnosti v ťahu.
Ďalšou veľkou výhodou tupých spojov je ich symetrická štruktúra. Keďže tu nie je žiadna prekrývajúca sa časť, remeň môže bežať hladko v oboch smeroch bez ovplyvnenia výkonu.
Uhol spoja brúsneho pásu
Či už pri použití preplátovaného spoja alebo tupého spoja, spojenie sa zriedkavo vykoná v dokonalom 90-stupňovom uhle.
Priamy vertikálny spoj by počas prevádzky opakovane narážal na obrobok, vytváral hluk, vibrácie a dodatočné napätie, ktoré môže znížiť pevnosť spoja.
Mierny uhol poskytuje väčšiu lepiacu plochu, zlepšuje trvanlivosť a umožňuje plynulejší pohyb pásu a zároveň znižuje predčasné opotrebovanie.
Vo všeobecnosti platí, že čím menší je uhol vzhľadom na smer pohybu pásu, tým lepší je dynamický výkon a odolnosť. Príliš malý uhol však vytvára ostrú hranu, ktorá sa môže stať slabým miestom, najmä pri použití malých kontaktných kolies alebo pri aplikáciách zahŕňajúcich úzke zákruty.
Väčšina brúsnych pásov používa uhly spoja medzi 45° a 70°.
Špeciálne spoje brúsnych pásov
Pre väčšinu aplikácií poskytujú štandardné preplátované alebo tupé spoje dostatočnú pevnosť, rozmerovú presnosť a kvalitu povrchu. Niektoré náročné procesy brúsenia však vyžadujú špeciálne navrhnuté spoje.
Vysoká pevnosť, flexibilita a hladká prevádzka
K dispozícii sú rôzne typy spojovacích pások v závislosti od požiadaviek aplikácie, vrátane pevnosti v ťahu, pružnosti, povrchovej citlivosti, podkladového materiálu a typu brúsneho materiálu.
Pre bežné brúsne pásy sú spojovacie pásky zvyčajne široké okolo 19 mm, s hrúbkami od 75 do 160 mikrónov v závislosti od brúsneho materiálu. Tieto lepiace fólie vydržia pracovné namáhanie nad 60 kg/cm.
Pre aplikácie vyžadujúce vyššiu pevnosť je možné použiť hrubšie a širšie pásky. Pre vysoko flexibilné pásy alebo jemné abrazívne aplikácie sa uprednostňujú tenšie a pružnejšie spojovacie materiály.
Špeciálne rezacie vzory
Niektoré spoje brúsnych pásov majú vlnitý{0}}tvar alebo zúbkované rezné vzory. Tieto konštrukcie zlepšujú odolnosť voči prasklinám tým, že rovnomernejšie rozdeľujú napätie počas dynamickej prevádzky a zároveň znižujú náraz, keď spoj prechádza oblasťou brúsenia.
Diamantové brúsne pásy napríklad často používajú špeciálne zúbkované spoje, pretože diamantové brúsne materiály vyžadujú odolnejšie a opotrebeniu -odolnejšie spojenie pre dlhodobý-výkon brúsenia.
Spoj sa často považuje za najslabšiu časť brúsneho pásu, ale s modernou technológiou lepenia a správnymi výrobnými metódami môže poskytnúť spoľahlivú pevnosť, hladký chod a dlhú životnosť.
