Pred inštaláciou abiely brúsny kotúč z oxidu hlinitého, treba najskôr skontrolovať jeho bezpečnosť a kvalitu. Nylonovým kladivom (alebo perom) zľahka poklepte na bok kolesa; čistý, rezonančný zvuk naznačuje, že je to bezpečné. Aké opatrenia by ste teda mali prijať pri inštalácii bieleho brúsneho kotúča z oxidu hlinitého?
Bezpečnostné opatrenia pri inštalácii brúsnych kotúčov z bieleho oxidu hlinitého:
1. Problémy s polohou
Brúsky by nemali byť inštalované priamo oproti blízkym zariadeniam alebo operátorom, alebo v oblastiach s častou pohybom osôb. Väčšie dielne by vo všeobecnosti mali mať vyhradenú strojovňu na brúsenie. Ak nie je možné z dôvodu terénnych obmedzení továrne nainštalovať vyhradený priestor na brúsenie, pred brúsku by mala byť nainštalovaná ochranná bariéra vysoká najmenej 1,8 m a bariéra musí byť pevná a účinná.
2. Problémy s rovnováhou
Nevyváženosť brúsnych kotúčov z bieleho oxidu hlinitého je primárne spôsobená nepresnou výrobou a inštaláciou, v dôsledku čoho sa ťažisko kotúča nezhoduje s osou otáčania. Nebezpečenstvo nevyváženosti je dvojaké: po prvé, vysoká-otácia spôsobuje vibrácie, ktoré ľahko vedú k polygonálnym stopám po vibráciách na povrchu obrobku; po druhé, nevyváženosť urýchľuje vibrácie vretena a opotrebovanie ložísk, čo môže spôsobiť zlomenie kolesa a dokonca aj nehody. Preto by sa statické vyváženie malo opakovať po obliekaní alebo keď sa počas prevádzky zistí nerovnováha.
3. Problémy s párovaním
Problémy so zhodou sa týkajú najmä kompatibility skľučovadla a bieleho brúsneho kotúča z oxidu hlinitého. Normy vyžadujú, aby priemer skľučovadla nebol menší ako 1/3 priemeru namontovaného brúsneho kotúča a aby sa brúsny kotúč vymenil, keď jeho priemer presiahne priemer skľučovadla o 10 mm. Preto správne prispôsobenie skľučovadla a brúsneho kotúča šetrí vybavenie a materiály a zároveň spĺňa požiadavky na bezpečnú prevádzku.
4. Bezpečnostné opatrenia
Ochranný kryt je najdôležitejším bezpečnostným zariadením brúsneho kotúča. Jeho funkciou je efektívne zakryť úlomky brúsneho kotúča, keď sa biely korundový brúsny kotúč počas prevádzky zlomí, čím sa zabezpečí bezpečnosť personálu. Ochranné kryty brúsnych kotúčov majú okrúhly aj štvorcový tvar a ich maximálny uhol otvorenia nesmie presiahnuť 90 stupňov. Pri výmene nového brúsneho kotúča musí byť ochranný kryt bezpečne a spoľahlivo namontovaný a nesmie byť svojvoľne odstraňovaný alebo vyhodený.
5. Problémy s montážnou konzolou
Montážna konzola je jedným z bežne používaných doplnkov k brúsnym kotúčom. Podľa predpisov musia byť brúsne kotúče s priemerom 150 mm a viac vybavené nastaviteľnou montážnou konzolou. Vzdialenosť medzi brúsnym kotúčom a montážnou konzolou by mala byť menšia ako 1/2 minimálneho vonkajšieho rozmeru brúseného obrobku, ale nemala by presiahnuť 3 mm.
6. Problémy s uzemnením
Brúsne kotúče používajú elektrické vedenie; preto musí mať kryt zariadenia dobré uzemňovacie ochranné zariadenie. Aj to je jeden z dôležitých faktorov, ktoré môžu ľahko spôsobiť nehody.
